客运枢纽附属用房气体灭火系统选型汽车站候车楼消防配置方案

公路客运汽车站、长途客运枢纽、城乡客运换乘中心等人流集散场所，每日客流量庞大，场内设有客运调度中心、车辆监控机房、站内强弱电配电房、票务系统设备间、后勤物资库房等重点密闭防火区域，人员流动复杂、用电设备密集，火灾防控压力极大，合理布设客运枢纽气体灭火系统，是筑牢交通场站消防安全防线的重要举措。

客运调度指挥中心作为全站运营核心，存放票务服务器、车辆调度终端、客流监控设备，设备全天不间断运行，必须选用洁净无害的气体灭火系统，优先采用七氟丙烷气体灭火系统，灭火速度快，无粉尘无水渍残留，不会损坏调度精密设备，火灾过后可快速恢复全站客运调度工作。

车站集中配电房、空调设备机房，承担候车大厅照明、通风、电梯、售票系统全部电力供给，用电负荷大，线路极易发热起火，大空间配电区域采用组合分配式管网气体灭火系统，实现全淹没覆盖灭火，第一时间压制电气火灾，避免全站停电影响旅客出行。

站内小型设备间、票务后台机房、监控值班室，空间紧凑密闭，适合安装柜式气体灭火系统与悬挂式灭火装置，安装便捷不占用办公场地，适配客运场站零散防火点位防护需求。

候车楼内部人员以旅客为主，疏散人员数量多、行动路线固定，所有气体灭火系统统一设置延时喷射、语音预警功能，预留充足疏散时间，优先保障旅客与站内工作人员人身安全。

在选型与施工阶段严格遵循交通建筑消防设计规范，根据防护区体积精准匹配气体灭火系统规格，配套齐全 3C 认证资料、设计方案、竣工图纸，轻松通过交通场站消防检查与年度复核，全面保障客运枢纽安全平稳运营。