一、规范依据与总体设计原则

1. GB50370 强制要求：灭火剂喷放前，防护区内除泄压口以外所有开口应能够自行关闭；系统控制应包含通风设备、风阀联动控制。
2. GB50116 联动规则：双信号火警确认后，同步停止空调、送排风机，并关闭配套电动防火阀。
3. 新能源试验舱专属原则：
   ① 送风机、排风机、舱内温控空调、防爆循环风机全部纳入联动切断范围，不能只关停排风；
   ② 电动防火阀与风机双重闭锁，避免风机停机但风道持续对流漏气；
   ③ 严禁设置 “喷放完成自动启动排风” 逻辑，防止灭火剂快速流失引发电池复燃；
   ④ 采用无源干接点隔离联动，避免试验舱变频器、大功率充放电设备造成信号干扰。

二、标准联动时序（自动模式，试验舱优先采用）

阶段 1：单探测器报警（一级预警）

• 仅启动舱内预警声光警报、信号上传监控平台；
• 不关闭风机、不启动延时、不触发灭火流程，运维人员现场核查。

阶段 2：双信号火警确认（启动联动，关键切断节点）

1. 立刻输出联动信号：切断新风送风机、防爆排风机、舱内循环风机、温控空调电源；
2. 同步关闭通风管道上电动防火阀 / 电动密闭风阀，阻断风道气流流通；
3. 启动舱内外疏散声光警报，门外 “气体释放勿入” 指示灯预备点亮；
4. 同步联动试验设备控制系统，停止充放电试验程序、切断试验高压回路；
5. 信号上传园区监控平台，清晰标注 “XX 试验舱火警、通风系统已切断”。

阶段 3：延时结束 → 灭火剂喷放

重要锁定逻辑：喷放信号触发后，系统持续锁定通风回路，即便延时结束、喷放完成，风机和风阀仍保持关闭状态。

阶段 4：火情处置完成（人工复位环节）

三、硬件接线与控制方式两种可行方案

方案 A：气体灭火控制器自带联动接点（中小型独立试验舱首选）

1. 利用气灭盘无源常开联动输出接点，外接中间继电器隔离；
2. 继电器输出两路指令：一路切断风机控制回路，一路输出信号关闭电动风阀；
3. 优势：系统独立，不依赖厂区火灾报警主机，调试简单，适合单台独立试验舱。

方案 B：通过消防联动控制器统一联动（多试验舱连片布置）

1. 气灭控制器将火警信号上传 FAS 主机；
2. 消防联动主机按照预设逻辑，向各试验舱通风控制柜下发切断指令；
3. 适合多个试验舱集中管控，便于统一上传园区智慧平台。

通用强制要求：所有联动回路增设隔离继电器，防止试验舱动力电缆干扰窜入消防回路，造成误动作。

四、联动切断覆盖范围（极易漏项，验收高频整改点）

1. 设备清单：新风送风风机、事故防爆排风机、舱内气体循环风机、高低温空调机组；
2. 风道附件：新风入口电动密闭阀、排风出口电动防火阀、风道分支电动阀；
3. 注意：试验舱常设置持续微负压通风，仅关停风机不够，必须同步关闭风阀，防止自然对流持续漏气。

五、紧急操作模式下联动规则

1. 延时阶段按下【紧急停止按钮】
   终止喷气流程；同时自动解除通风闭锁，风机、风阀恢复正常运行状态，便于人员排查隐患。
2. 门外【紧急启动按钮】（跳过延时直接喷气）
   按下后立即执行全套联动：切断所有通风设备、关闭风阀，随后直接启动喷放。

六、宣城新能源试验舱工况专项优化要点

1. 试验舱废气含有机挥发物，通风管道定期清理；电动风阀选用防爆型，适配锂电测试环境；
2. 春夏空气湿度偏高，控制柜、继电器端子做好防潮处理，避免接点受潮失灵；
3. 多舱体组合分配系统，做到一舱火警，仅切断本舱通风，不影响其余正常试验舱通风运行；
4. 防护区所有缝隙、电缆孔洞做好封堵，配合通风切断实现有效密闭，保障灭火浸渍时长。

七、常见设计误区（重点规避）

八、总结